Totální masakr v Miami! Luboš Novotný ovládl deštivý sprint, hlavní závod po třech Safety Carech a penalizaci OndrySVK vyhrál Kuzi

Ještě před vypuknutím bojů na trati došlo na startovním roštu k výraznému zemětřesení. Dosavadní lídr šampionátu a vítěz tří závodů Michal Svoboda musel z osobních důvodů přerušit stálé působení v lize a přesunul se do role náhradníka, přičemž jeho místo zaujal Stairyxik. Podobně skončil v plném úvazku i Kowiik, díky čemuž se stálým jezdcem Haasu stal Dodi po boku Juraje Gamera, zatímco Daniel Fulopp zamířil do Audi. Deštivý sprint: Triumf Luboše Novotného a stíhačka AdamajeLa na suchých gumách Program otevřela krátká sprintová kvalifikace, kterou časem 1:26.7 opanoval Luboš Novotný před Danielem Barabášem, AdamemjeLem a OndřejemSVK. Skvělé páté a šesté místo vybojovali náhradník Honzulák a překvapení kvalifikace Chanzze. Samotný desetikorový sprint odstartoval na mokré trati na přechodných pneumatikách. Luboš Novotný předvedl raketový odpich a okamžitě si vybudoval bezpečný náskok. Za ním se ale odehrávaly parádní bitvy – Honzulák se krásným manévrem v lehkém driftu dostal přes Daniela Fuloppa a následně zdolal i Daniela Barabáše. Ještě divočejší podívanou nabídl střed pole, kde jeli Dodi (startující z 21. místa), Vlogman, Predátor a Chanzzee několik zatáček doslova bok po boku. Rozuzlení přinesla sedmá runda, kdy přestalo pršet a trať začala prudce osychat. Zatímco vedoucí Luboš Novotný se rozhodl dojet sprint na přehřívajících se přechodných gumách, druhý AdamjeL zariskoval a tři kola před cílem zajel do boxů pro hladké měkké pneumatiky! Jezdec Red Bullu následně letěl po trati o více než tři vteřiny na kolo rychleji než zbytek pole, v předposledním kole se prohnal kolem Kuziho, Martema, Honzuláka i Daniela Fuloppa, ale na vedoucího muže mu už nezbyl čas. Luboš Novotný tak uhájil sprintové vítězství o osm sekund před druhým AdamemjeL a třetím Danielem Fuloppem. Čtvrtý dojel Honzulák, pátý Martem, šestý OndřejSVK, sedmý Lbatys a poslední bod za 8. místo bral Kuzi, kterému v samotném závěru došlo palivo. Skvělý posun o jedenáct míst předvedl desátý Dodi. Hlavní kvalifikace a krutý bug na startovním roštu Kvalifikace na hlavní závod se už jela za slunečného počasí a nesla se v duchu týmové spolupráce. Dvojice Williamsu (Kuzi a Daniel Barabáš) i Red Bullu využívaly dvojitého větrného pytle (slipstreamu). Pole position si nakonec znovu vyjel Luboš Novotný (1:26.6), který o pouhých 50 tisícin sekundy pokořil druhého AdamajeL, třetího Kuziho a čtvrtého Ondřeje SVK. Hned při prvním pokusu o start hlavního závodu na 29 kol však zaúřadovaly servery EA – po odpojení Luboše Novotného spadla ve druhé zatáčce celá lobby. Organizátoři museli založit novou hru a ručně nastavit startovní rošt, jenže hra si připravila krutý žert: vítěze kvalifikace Luboše Novotného kvůli nepochopitelnému bugu odsunula z prvního až na 21. místo! Tři Safety Cary, hromadné nehody a předčasný konec favoritů Zatímco se Kuzi po zhasnutí světel ujal vedení, hned v úvodních kolech začal úřadovat miamský beton. Ve druhém kole došlo k ostrému kontaktu mezi Ondřejem SVK a Danielem Barabášem, který odstartoval řetězovou reakci poškozených křídel – a právě tento moment měl mít po závodě zásadní dohru u komisařů FIA. Chvíli nato skončili ve zdi Dodi i probíjející se Luboš Novotný, Chanzzee utrpěl defekt a na trať vyjel první Safety Car. Ani po restartu v šestém kole ale klid nenastal. Zatímco Ondřej SVK v souboji o třetí příčku zdolal Lbatyse, ve středu pole došlo po kontaktu mezi Lubošem Novotným a Danielem k masivní hromadné nehodě – do roztočeného Vlogmana postupně v plné rychlosti nalétli Ketget, Dodi, Daniel Fulopp i Fox. Následoval druhý Safety Car, pod kterým navíc ztratil nervy Predátor a vykoledoval si přísný trest od vedení ligy, díky kterému dostal 3x zákaz startu. Třetí Safety Car pak přišel ve 12. kole, kdy svou stíhací jízdu definitivně zakončil ve zdi Luboš Novotný. Aby toho nebylo málo, přímo pod zpomalovacím vozem došlo k bizarní kolizi mezi Králíčkem Pavlem a druhým mužem závodu AdamemjeL, pro kterého závod rovněž předčasně skončil! Souboj o vítězství, defekty v závěru a verdikt FIA Po posledním restartu se na čele usadil Kuzi, za kterým se zformovala stíhací skupina ve složení Ross, Ondřej SVK, Daniel Barabáš a Daniel Fulopp. Ze hry o přední příčky brzy vypadl Daniel Barabáš, který při útoku na Martema trefil zeď a o kolo později mu explodovala pravá přední pneumatika. Podobně dopadl i Patrik Karala – na gamepadu statečně držel tempo v top desítce, ale opotřebení pneumatik přes 74 % ho nakonec poslalo do bariéry. V čele mezitím vrcholilo drama o vítězství. Ondřej SVK v závěrečných kolech dotáhl vedoucího Kuziho, kterému se navíc snažil v roli o kolo zpět jedoucího jezdce vypomoci týmový kolega Barabáš. V předposledním kole Kuzi mírně chyboval, Ondřej SVK se protáhl do čela a když Kuzi svůj následný protiútok na brzdy přepálil, dojel si Ondřej na trati pro první místo. Po závodě však přišel klíčový verdikt FIA: Ondřej SVK obdržel pětivteřinovou penalizaci za úvodní kolizi s Danielem Barabášem, což ho odsunulo na 2. příčku, a ze svého premiérového vítězství v sezóně se tak raduje Kuzi! Dojezd po třech kolech a hrdinové středu pole Poslední kolo přineslo neuvěřitelnou zápletku i v boji o třetí místo. Daniel Fulopp, který jel dlouhý stint na střední směsi (Medium) s opotřebením přes 80 %, utrpěl jen pár zatáček před cílem defekt! Zbytek okruhu musel doslovaodkulhat po třech kolech a cílem se doplazil na konečném 5. místě. Z jeho smůly vytěžil maximum náhradník Honzulák, který po startu z 8. místa přežil všechny nástrahy a vybojoval fantastické 3. místo na pódiu! Životní výkon předvedl také čtvrtý Ross – po startu ze 14. pozice dokázal udržet své střední pneumatiky s 87% opotřebením naživu až do cílové šachovnice. Obrovskou pochvalu zaslouží i šestý Dodi, který se navzdory startu z 18. místa, nehodě v prvním kole a 33% poškození podlahy prokousal k parádním bodům. Sedmý skončil nejlepší šetřílek pneumatik v poli Martem, osmé místo bral stabilně jedoucí Vojta Voo, devátý dojel po startu z 15. příčky Daniel F1 a bodovanou desítku uzavřel Chanzzee (start ze 17. místa), který se dokázal vrátit do bodované desítky i po defektu z prvního kola! Do cíle miamského pekla dorazilo pouhých 13 monopostů.